当地时间2026年11月14日（星期六）晚约21:15，美国迈阿密国际机场（MIA）发生一起地面滑行擦撞事故。 一架巴拿马航空（Copa Airlines，也常称巴航）波音737客机与一架UPS（联合包裹服务公司）波音767货机在两条滑行道交汇处发生碰撞。

涉事航班与机型

  • 巴拿马航空CM427（Copa 427）：波音737（多数报道为737-800），从巴拿马城托库门国际机场（PTY）飞抵迈阿密，刚落地后正在滑行前往停机位。机上有166名乘客和6名机组人员。
  • UPS 358：波音767货机，准备从迈阿密起飞前往哥伦比亚波哥大（BOG）。

事故发生在滑行道交汇处（部分追踪数据指向Y/P附近区域）。巴拿马航空客机左翼尖撞击了UPS货机机头。空中交通管制（ATC）录音显示，管制员此前已指示UPS机组给巴拿马航空航班让行，但UPS飞机滑行过头，进入对方路径。

录音中关键对话包括：

  • 巴拿马航空飞行员报告：“有人撞了我们（Somebody hit us）。”
  • 管制员询问UPS：“你们撞到那架飞机了吗？”
  • UPS飞行员回复：“是的，我们滑过头了，然后他的机翼擦到了我们（Yeah, we went too far, and then he clipped us with the wing）。”
  • 巴拿马航空飞行员随后提到：“似乎左翼尖不见了（It seems that we are missing the left wingtip）。”

伤亡与损失

  • 人员：2人受轻伤（多为背部不适等），由迈阿密-戴德县消防救援部门在现场处理，无需送医。全员安全，无严重伤亡报告。巴拿马航空乘客全部下机，飞机被拖回航站楼。
  • 飞机损伤：UPS 767机头明显受损（面板凹陷、有破洞）；巴拿马航空737左翼尖受损。事故为低速滑行擦碰，并非高速碰撞。

机场运营影响

机场方面表示，航班已改道其他滑行道，对整体运营没有造成显著影响。FAA（美国联邦航空管理局）已介入调查。

背景

事故发生前一天（11月13日），FAA因通信/雷达系统技术问题（数据过载等）发布罕见的全国范围地面停飞指令，导致大量航班取消和延误。迈阿密机场当时仍在消化积压航班，地面调度压力较大。此外，约两个多月前（9月）该机场曾发生一起亚马逊货机冲出跑道事故，造成地面5人死亡，引发对机场空管和运行安全的关注。

目前事故原因仍在调查中，初步信息指向UPS飞机未正确执行让行指令、滑行过头，可能与跑道变更检查单分心等因素有关，最终责任需等待FAA等官方结论。巴拿马航空和UPS均表示将配合调查，并强调安全优先。

这是一起低速地面擦碰事故，所幸未造成严重后果，但再次凸显大型枢纽机场地面运行复杂性和空管指令执行的重要性。

以上信息主要来自FAA声明、机场官方、ATC录音以及CNN、Bloomberg等媒体报道。